Программа Кредо Оценка Дороги 2.2
- Описание
- Характеристики
- Комплектация
- Рабочий комплект
НАЗНАЧЕНИЕ: оценка безопасности движения и транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог. ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ: проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог. РЕЗУЛЬТАТЫ: Чертеж линейного графика с эпюрой итогового коэффициента аварийности. Текстовые документы в виде ведомостей итогового коэффициента аварийности, ровности IRI, видимости.
ОписаниеИспользование Корпоративных и Персональных баз данных. Использование данных проекта Трассы АД.
Оценка дороги по показателям: коэффициенты аварийности, рассчитанные согласно Рекомендациям по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах (утв. Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 № ОС-557-Р). Ввод дополнительных исходных данных для расчета; расстояния видимости (в прямом и обратном направлениях), определяемые на основании готового проектного решения. Ввод ситуационных препятствий, учет рельефа.
Определение элементов, ограничивающих видимость; ровности IRI, рассчитываемого путем моделирования проезда расчетного автомобиля (с настраиваемыми параметрами подвески и скорости) согласно положениям Технического отчета Всемирного банка №46 (World Bank Technical Paper Numder 46 «Guidelines for Conducting and Calibrating Road Roughness Measurements», M.W.Sayers, T.D. Gillespie, W.D.O.Paterson, 1986, 87 р.), как для проектного, так и для черного профилей.
Учет технологической неровности при использовании определенного класса точности машин и механизмов при строительстве или ремонте дороги.
Получение ведомостей итогового коэффициента аварийности, ровности IRI. Использование настраиваемых шаблонов ведомостей.
Создание данных для чертежной модели линейного графика с эпюрой итогового коэффициента аварийности с использованием шаблонов чертежей, штампов, сеток профилей.
Оценка дороги по показателям: коэффициенты аварийности, рассчитанные согласно Рекомендациям по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах (утв. Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 № ОС-557-Р). Ввод дополнительных исходных данных для расчета; расстояния видимости (в прямом и обратном направлениях), определяемые на основании готового проектного решения. Ввод ситуационных препятствий, учет рельефа.
Определение элементов, ограничивающих видимость; ровности IRI, рассчитываемого путем моделирования проезда расчетного автомобиля (с настраиваемыми параметрами подвески и скорости) согласно положениям Технического отчета Всемирного банка №46 (World Bank Technical Paper Numder 46 «Guidelines for Conducting and Calibrating Road Roughness Measurements», M.W.Sayers, T.D. Gillespie, W.D.O.Paterson, 1986, 87 р.), как для проектного, так и для черного профилей.
Учет технологической неровности при использовании определенного класса точности машин и механизмов при строительстве или ремонте дороги.
Получение ведомостей итогового коэффициента аварийности, ровности IRI. Использование настраиваемых шаблонов ведомостей.
Создание данных для чертежной модели линейного графика с эпюрой итогового коэффициента аварийности с использованием шаблонов чертежей, штампов, сеток профилей.
| Технические характеристики |
|---|
Комплектация Кредо Оценка Дороги 2.2
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ: Редактор шаблонов, Редактор ведомостей. Менеджер проектов и наборов проектов. Менеджер баз данных. Корпоративный менеджер баз данных.
