Мобильный 3D-сканер Leica SiTrack

Мобильный 3D-сканер Leica SiTrack
Мобильный 3D-сканер Leica SiTrack
Мобильный 3D-сканер Leica SiTrack
Мобильный 3D-сканер Leica SiTrack
Мобильный 3D-сканер Leica SiTrack
Мобильный 3D-сканер Leica SiTrack
Код: 9971
Под заказ
Цена по запросу
1+
ПроизводительLeica
  • Описание
  • Характеристики
  • Файлы

Мобильный 3D-сканер Leica SiTrack изобретен для применения лазерного сканирования местности на железных дорогах для последующей обработки и создания BIM моделей рельсов и объектов транспортной инфраструктуры вдоль железнодорожных путей.

Преимущества Leica SiTrack
  • Сканирует до 1 000 000 точек в секунду
  • Возможность применения на железнодорожных путях без специального транспорта
  • Диапазон рабочих температур от 0° до +45°C
  • Адаптирован для пользования в России
Описание
Leica SiTrack изготовлен со специальной платформой для перемещения на российских рельсах шириной 1520 мм. Устройство оборудовано специальной системой быстрой установки на рельсы и снятия с них. Колеса мобильного 3D-сканера сделаны из диэлектрического материала, позволяющего избежать ложного вызова сигнализации на железнодорожных путях.

Благодаря лазерному сканеру, камерам видимого диапазонам и GNSS оборудованию входящих в состав устройства оператор получает плотное облако точек с максимально маленькой погрешностью. На приборе установлено улучшенное отслеживание спутников ГЛОНАСС; SBAS и QZSS для GPS; L1, L2, L3, L5 ГЛОНАСС; B1, B2 BeiDou и E1, E5a / b. Так же сканер оснащен инерциальным сенсором IMU, что дает возможность привязывать измерения к общей системе координат с малейшей погрешностью. Инерциальные модули работают с частотой 1000 гц, позволяющие определять положение оборудования при быстром движении.

Для Leica SiTrack специальным программным обеспечением является Leica SiRail Suite, в котором обрабатываются все полученные данные. Оно состоит из модулей SiRailScan и Leica SiRailManager. Данные полученные при помощи приложения можно в дальнейшем использовать в создании BIM-моделей для строительства железнодорожной инфраструктуры. В результате обработки оператор получает максимальные данные о железнодорожных путях и его инфраструктуре.

Технические характеристики